汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法
工程项目大环境
某轮轨铁路交通武器行业专业性生产方式地铁线路车辆,钛镁铝合金属元件生产加工造成高氟、高挥发酚废液。当地的节能环保部需求氟化物执行程序特别的进行排放最大限度(≤5mg/L),现有办工院艺没办法达到,需在建用办理站。
废渣形态剖析
碱蚀废污水
:含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH>
酸洗工艺废气
:含HNO₃、HF,氟化物酸度200-300mg/L
钝化废污水
:含盐酸、草酸及金属质酸盐
清晰废水处理
:含NH₄⁺(约150mg/L)及进样器巨资属
核心思想处置系统
革新主要包括"普通机械石雕文化沉淀+两极RO"加工过程路线图:
腐蚀性结合
:
一键pH控制体统(设置pH=6.5-7.5)
污泥脱水Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1)
深度1除氟
:
七级沉淀出的:污泥脱水氯化钙+配位聚合磷酸铁
两级过滤程序:特中亲水性氧化物铝降解柱
脱氮清理
:
短程硝化反应细菌反硝化反应细菌技术(SRT=15d)
污泥脱水碳源有效自动控制系统化(乙酸钠污泥脱水量智力缓解)
膜加工单位
:
超滤膜配置(内径0.02μm)
反融于程序(回收分类处理率≥75%)
运动成效明显
氟化物清理率99.6%,水流氧浓度稳定性在3mg/L一下
化学需氧量从存水的182mg/L低于8mg/L
水的电导率从8500μS/cm低于150μS/cm
废水存在量减小40%(用到高效能沉淀自己剂)
装置自己化系数高,定期仅需1名操作使用工作员,年开机运行管理费拉低33万元。